НЕ РАБОТАЕМ
С ФИЗ ЛИЦАМИ

Ленотап‑Коренной — оловянно‑вольфрамовое проявление в Чукотке

На 2025 год Ленотап‑Коренной — это геологически признанное, но исторически неразвитое оловянно‑вольфрамовое проявление. Несмотря на запасную базу (свыше 260 т олова и 130 т вольфрама), объект нуждается в переоценке, инфраструктурной подготовке и инвестировании прежде чем станет промышленным активом. Его реализация могла бы стать частью стратегии диверсификации полезных ископаемых Чукотки.

Заполните форму и мы просчитаем стоимость поставок до объекта

Общая характеристика

  • Тип: коренное и делювиальное проявление олова и вольфрама, сочетание россыпной и коренной минерализации.

  • Расположение: Иультинский район, Чукотский АО, левый приток р. Уквульхвеергин (ручей Ленотап‑Коренной), около 210 км севернее Эгвекинота.

Запасы и геологический потенциал

Балансовые ресурсы (С1 + С2):

  • Олово: ≈ 264 т (из них 83 т на россыпях р. Ленотап-Коренной и до 143 т на склонах Иультинской горы),
  • Вольфрам (WO₃): ≈ 137 т (21 т на россыпях, до 87 т на склонах отдельно). Источник.

 

Прогнозные ресурсы (Р1): дополнительно до 106 т олова и … т вольфрама за счёт отвалов и делювия.

Комплексная локализация включает: россыпь коренной и делювиальной природы, подпитываемую скальными источниками; проявление современной геологии региона.

Этап освоения (на 2025 год)

  • Первичные разведочные работы выполнены в 1970–1992 гг. с помощью бурения, шурфов и пробной отработки — лицензия и учтённые запасы утверждены по результатам обследований СВТГУ в 1974 г. и позднее.

  • На 2025 год, проект остаётся на стадии проявления и оценки — без активной промышленной добычи или инфраструктуры; возможна инициатива по реосвежению лицензии в рамках ТОР и инвестиционной карты Чукотки. Источник.



Логистика и климат

  • Доступ возможен только через Эгвекинот и заброшенный поселок Иультин: доставка оборудования возможна по зимникам или воздушным путям.

  • Регион отличается суровыми условиями: вечномерзлые породы, низкие зимние температуры, короткий навигационный сезон, слабая транспортная сеть.


Риски и вызовы

  • Низкий уровень инфраструктуры: отсутствие ГОКа, транспорта, энергоснабжения.

  • Историческая разведка: данные устаревшие (1970–80 гг.), без современных обоснований и расчётов рентабельности.

  • Климатические проблемы и удалённость усложняют освоение.



Перспективы и значение

  • Участок входит в перечень ключевых перспективных проявлений олово‑вольфрамовой минерализации Чукотки (наряду с месторождением «Река Ленотап») и может привлечь внимание инвесторов на фоне современной отраслеориентированной поддержки региона.

  • При обновлении ГРР и привлечении инвестиций возможно расширение ресурсной базы, обновление лицензии и подготовка к промпроекту с переработкой россыпных и делювиальных материалов.


Комплексное снабжение предприятий

Компания «Босфор Восточный» обеспечивает полный цикл поставок для предприятий добывающей, строительной и энергетической отраслей в условиях ограниченной транспортной доступности и экстремальных климатических условий.

Поставка промышленного оборудования и запчастей

Буровое оборудование, трубы большого диаметра, нефтепромысловое оборудование, горно-шахтное оборудование, запасные части для карьерной техники, промышленные станки и инструменты для работы в условиях Крайнего Севера.

Обеспечение строительными материалами

Цемент, арматура, кровельные материалы, утеплители для северного строительства, металлоконструкции, отделочные материалы, специально адаптированные для работы в условиях вечной мерзлоты и резких перепадов температур.

Доставка топлива и ГСМ

Дизельное топливо арктических сортов, авиационный керосин, масла и смазочные материалы для работы при сверхнизких температурах, специальные жидкости для гидравлических систем северной техники.

Снабжение продуктами питания

Продовольственные товары длительного хранения для вахтовых поселков, замороженные продукты, консервы, продукты для питания в условиях Крайнего Севера, товары первой необходимости.

group 186

Автотранспорт
доставляем грузы даже в условиях
бездорожья и снегопадов  

group 188

Железнодорожные перевозки
оптимальный вариант для крупных
партий грузов

group 191

Авиадоставка
для срочных поставок в
труднодоступные районы

group 193

СУДОХОДСТВО
организуем доставку по 
рекам и морям в навигационный период